Preguntas frecuentes
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¿Qué es un vehículo eléctrico?
Un vehículo eléctrico (VE) es el que obtiene su potencia de la electricidad almacenada en baterías, en lugar de la combustión de combustibles líquidos. Dentro de los llamados “VE” encontramos las máquinas industriales, los vehículos de pasajeros o carga de tamaño completo, entre otros.
¿Cuáles son las ventajas de un vehículo eléctrico?
Los vehículos eléctricos no necesitan mantenimiento, no necesitan afinarse, cambios de aros, cambios de aceite, silenciadores, bombas y filtros de combustible, carburadores, etc, no contaminan. No hay líquidos de refrigeración, ni aceites, el motor tiene una duración casi infinita...
¿Qué es un vehículo híbrido?
Es uno que tiene un motor a combustión y un motor eléctrico. Hay diferentes configuraciones: Híbridos enchufables (el motor eléctrico se puede cargar), híbridos con motor de carga y uso automáticos (el motor eléctrico no se carga mas que con el movimiento producido por el motor a combustión y se activa solo al moverse a determinadas velocidades) o híbridos opcionales (El motor eléctrico puede ser utilizado y cargado en cualquier momento que el propietario del auto lo desee). En nuestro caso particular ofrecemos alternativas del tercer tipo, poco frecuentes en nuestro país.
¿Qué es un vehículo convertido a eléctrico?
Es un auto a combustión que se le retira todo lo que está desde la caja de cambios "hacia el motor" y se le reemplaza el tanque de combustible o tubo por baterías. Tiene la ventaja de mantener muchas cosas de los modelos originales (incluyendo el modo de andar y todas las caracteristicas de confort y seguridad) y además un precio extremadamente bajo en comparación a modelos eléctricos de serie.
¿Cuánto puede recorrer un VE sin necesidad de recarga?
La mayoría de los vehículos en producción están utilizando baterías avanzadas de litio consiguiendo un rango de entre 120 y 650 km. Sin embargo, el 90% de los automóviles en el mundo recorren menos de 50 km al día. En el caso de vehículos convertidos con baterías de plomo ácido de ciclo profundo pueden tener una autonomía menor (80 a 120 km), pero el precio de las baterías es de una cuarta parte de las de litio.
¿Cuánto tiempo se tarda en tener una carga completa?
Esto depende del banco de baterías y la potencia disponible. Dependiendo del cargador se puede recuperar alrededor del 80% de carga en 2 o 4 horas, aunque con cargadores rápidos externos y potencia disponible se puede conseguir una carga completa en 30 minutos.
¿Qué costo tiene una carga completa?
En el caso de los vehículos convertidos con los motores que ofrecemos el consumo de es unos 13 a 16 KWH. Sin contar con descuentos (que tramitamos con las empresas de Energía también nosotros), y según el costo de KWH que tengas en tu domicilio (sale mas barato cargar en un lugar con bajo consumo porque tiene categoría mas baja y el KWH cuesta menos), una carga completa puede rondar entre los 50 y 100 pesos para los 80 a 120 km.
¿Y si quiero hacer un viaje largo?
Un VE hoy es básicamente un coche urbano, no un coche de ruta. La mayoría de los automóviles en el mundo pasan la mayor parte de su tiempo realizando recorridos cortos. Los híbridos pueden ser una buena opción y muy pronto habrá tecnología para su conversión. A menos que usted viaje mucho, en realidad es más barato alquilar un coche de gasolina para los viajes ocasionales que tener uno con registro, pago de seguros y mantenimiento durante todo el año.
¿Se puede cargar un VE con paneles solares?
Con la tecnología actual, la cantidad de paneles necesarios para hacer funcionar un coche sería demasiado extensa y no resultaría práctico para montar en el vehículo. Sin embargo, un panel solar se puede configurar en su casa y se utiliza para cargar un banco de baterías, y éste, entre otras cosas puede cargar el VE. Los paneles en el coche podrían extender su autonomía un 20% y ampliar la vida de sus baterías.
¿Hay alguna forma de que se recargue mientras se conduce?
Si, los kits de conversión que utilizamos, al igual que muchos modelos de serie, vienen con un sistema de frenos regenerativos que permiten que cada vez que el vehículo frena, se recupere parte de esa energía (entre un 10 y 25%) y se almacene en las baterías. Ésta es otra ventaja sobre los autos a combustión, ya que éstos no puede convertir energía de frenado en combustible y simplemente se pierde.
¿Qué tipo de batería se debe usar?
Una opción para vehículos eléctricos de bajo costo son las baterías de plomo ácido, utilizadas comunmente en carros de golf y auto elevadores. Estas tienen un precio accesible pero requieren el control periódico del nivel del agua y la limpieza. La opción más recomendable son las baterías de litio. Su vida útil es de 10 años en promedio, la ausencia mantenimiento, su capacidad de monitorización y su bajo peso en comparación con las otras para una misma capacidad energética las hacen ideales.
¿Cuántas baterías se necesitan para un VE?
Por lo general de 6 a 12 baterías de Plomo / Acido de 12v. Estas baterías no son las estándar de los coches convencionales, son baterías de descarga profunda especialmente diseñadas para ser descargadas y recargadas repetidamente. Un sistema de 72 voltios es el mínimo para un coche de calle. Algunos llegan a los 360 voltios. Usando baterías de litio los bancos se configuran con celdas de 3,6v en conexión serie paralelo.
¿Con qué frecuencia es necesario sustituir el banco de baterías?
Para el uso general, las baterías de ácido tendrán una duración de alrededor de 25.000 a 40.000 km mientras que las de litio van de 100.000 a 200.000 km. Esto depende de la forma en que las baterías se cargan y descargan. Cómo regla general se suele decir que las batería de plomo-ácido duran hasta 5 años y las del litio hasta 10 años.
¿Qué tamaño y capacidad de carga puede tener un VE?
La mayoría de los vehículos eléctricos hoy son coches personales, pero muchos tienen espacio para cuatro o cinco pasajeros. La mayoría de los componentes de un VE pueden caber en el espacio del motor convencional, mientras las baterías sin necesidad de mantenimiento pueden ir debajo de asientos o pisos altos, aprovechando espacios extra que les correspondían al tanque de combustible y los silenciadores con caños de escape.
¿Cuál es el mejor auto para convertir?
Casi cualquier vehículo se puede convertir. Cuanto más liviano y más espacio interior tenga, mejor.
¿Qué tipo de motor debo usar?
Actualmente se utilizan motores AC trifásicos del tipo de inducción o imanes permanentes. Consulte a nuestros técnicos que lo ayudarán a seleccionar el mejor motor para sus necesidades.
¿En que consiste el proceso de homologación y registración?
Los autos convertidos no pueden ser registrados como un simple cambio de motor ya que cambia la naturaleza de la propulsión del vehículo. El RNPA solicita además una homologación a cargo de un ingeniero eléctrico o eletromecánico para generar documentación que se debe presentar en el registro. WM Team ofrece todo ese servicio para que vos solo llegues un día a buscar tu auto y salgas andando sin problemas,ni demoras.
¿Cuánto cuesta convertir un vehículo a eléctrico?
Las conversiones (sin servicio de personalizacion, homologación y gestoría de registro), ronda entre los 6000 y 12000 dólares, según el tipo de vehículo, potencia del motor y tipo de baterias. Consultanos para saber en tu caso puntual que costos aplican.
Vivo lejos de Córdoba, ¿Puedo acceder a sus servicios?
Si el vehículo puede trasladarse con relativa facilidad a nuestro taller o los costos de flete con grúa no son altos, es posible. También ppodés (si tienes habilidades y herramientas mecánicas) realizar un curso y comprar un kit para conversión por tu cuenta y con envío a todo el país. Comunicate con nosotros para que te recomendemos la mejor opción para tus necesidades.
¿Cuando SI recomendamos un auto convertido a eléctrico?
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Cuándo sea para un auto "de ida y vuelta al trabajo": Muchas personas tienen un segundo auto que usan para recorridos urbanos porque les implica costos menores. Al convertirlo a eléctrico el costo es aún mas reducido.
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Cuando va a ser utilizado por conductores no expertos o arriesgados: Al desarrollar bajas velocidades, tener mecánica simple y costos reducidos, es un auto ideal para darle a tu hijo, ya que evitarás la principal causa de muerte en hombres de hasta 35 años: la velocidad.
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Cuándo sos un ecologísta y preocupado por el ambiente: Un auto convertido a eléctrico es la representación de tus ideales ecologístas en un auto, incluso mas que los autos de serie, ya que ademas es un auto reciclado.
¿Cuando NO recomendamos un auto convertido a eléctrico?
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Cuándo tengas que recorrer distancias de mas de 100 km mas de tres veces al mes: En éstos casos alquilar un vehículo de combustión para cubrir esas distancias y suplir lo que el auto eléctrico ahorra superará los ahorros.
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Cuando disfrutes de la mecánica tradicional: El auto convertido principalmente anula muchos de los placeres (y los problemas) de los autos tradicionales, así que si disfrutas de un recorrido haciendo cambios manuales por ejemplo, un convertido no es para vos (aunque si el tema es potencia y velocidad si puedes tener un eléctrico de motor trifásico y en muchos aspectos como par y pique superará a casi todos los nafteros del mercado).
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Cuándo la financiación en cuotas sea un factor crítico para vos: Aún no contamos con opciones de financiación en planes largos, nuestro límite son 18 cuotas.
¿A todo tipo de vehículo se puede cambiar el motor a eléctrico?
No, solamente se realiza el proceso para vehículos de caja de velocidades mecánica, en vehículos automáticos no es viable realizar el proceso.
¿Puedo tener más autonomía aún?
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Sí, se pueden instalar más baterías para que obtengas más autonomía si es tu necesidad, entre más autonomía sube un poco más el presupuesto ya que lo más costoso son las baterías, si necesitas más de 400 Kms por carga no es la aplicación para ti, en este caso te sale más económico comprar uno de concesionario.
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